„Hat man keinen Profit und keine guten Margen, dann ist man nicht im Luxussegment“

Die italienische Edelmarke hat schwierige Jahre hinter sich, 2019 wurde CEO Davide Grasso geholt, um Maserati wieder an die Spitze der Luxus-Autobauer zu führen. Zwei Jahre später ist die Marke wieder im Rennsport aktiv. Erstmals verrät Grasso das Geheimnis des Konzernumbaus.

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